大家都告诉，中国航空工业变革有两条腿，一条腿是自律研发，这是行进的显然，但是中国航空工业起步晚，基础薄弱，投资严重不足，经验缺少，几乎依赖自律研发是很难抢眼的，所以，还必需另外一条腿！另外一条则是引入外国技术，外国飞机，产品，技术资料，生产线等等都算数，中国引入的苏-27战斗机，苏-30MKK战斗机就是这种例子，通过产品引入和许可证生产，中国空军和航空工业界都必要认识到先进设备三代机的全套技术，这为自律研发三代机奠定了较好的基础，米格-10战斗机的发动机，进气道，机炮还有众多设备材料，都有引入外国飞机的功劳！中国引入苏-27，必要增进了国产米格11战斗机的生产，也加快了歼10战斗机的研发中国1992年获得第一批苏-27战斗机，27年过去，历史又来了一个循环，中国空军也享有了新的一批俄制战斗机，这就是堪称完美版的苏-27：苏-35，中国空军一共采购了24架，用于反应较好，未来也许有可能之后出售一批。现在就有很多军迷生产了这么一个问题：中国空军早已享有了40架伪装的米格-20战斗机，为何还要出售苏-35战斗机，这款战斗机到底还有哪些地方有一点我们自学，或者说，飞机还有多少宝可淘？作为一款俄罗斯最弱的非伪装战斗机，苏-35战斗机还是有很多亮点从单项技术来说：苏-35战斗机在飞控系统，传感器融合，发动机矢量技术上还是有不少独门绝技！再行说道飞控系统，大家都告诉苏-27战斗机使用了数字和仿真混合式飞控系统，飞机转动方向使用模拟式电传操控系统，而斜侧向都使用机械飞控系统，这种设计较为轻巧而且并不灵活性，相当严重容许了苏-27战斗机充分发挥优良的气动特性，苏-35战斗机经过努力，使用了多余度数字式电传飞控系统，而且还顺带中止了飞机脊背大型减速板，减少重量几十公斤！从珠海航展的观感来看，苏-35战斗机机动性显著比苏-27战斗机好，浮现低头飞过方向舵，动作交会更加慢，而且仅次于的亮点还在于，飞控系统综合了传统气动舵面和发动机发动机矢量功能，在飞机民航机，空战，短距离，高速飞行中，如何合理分配工作载荷，这是一个中国航空界特立独行关心的话题。
苏-35战斗机飞控系统综合了发动机矢量，这是一个技术亮点另外一个亮点是，传感器融合，大家都告诉，先进设备战斗机总是不时减少新的设备，大量设备堆积起来后，信息堆积如山，如何处置众多来自有所不同设备的信息，并融合在一起，这是一个国际航空界的高难话题。苏-35战斗机破天荒装备了大量先进设备传感器，还包括雷达，红外，激光，电子，等等简单传感器，如何在座舱以一种简练的方式向飞行员获取美食，而不是分开获取食材，让飞行员脑补加工，这沦为一个极大的难题。
苏-35战斗机传感器非常丰富，如何处置信息就沦为核心焦点最后一点：发动机，虽然中国航空工业在伪装，航空电子设备上获得了飞速进展，打破了俄罗斯，但是在航空发动机技术上，却一直领先于俄罗斯，这一次14.5吨发动机的117S发动机随着苏-35战斗机转入中国，中国航空发动机设计师也可以特地体会俄罗斯的精心设计，这也是众多受到影响！从俄罗斯人评价，苏-35战斗机是一款不伪装的苏-57，传感器大部分类似于，就是价格便宜些，这款战斗机出口中国，也有可能对中国航空工业产生一定的促进作用！。
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